New Grips

Neue Grips hab ich jetzt auch. Die FUNN Combat Grips gibts jetzt auch ohne Flange an der Innenseite. Das ganze gibt einem etwas mehr Schaltgefühl. Finde ich zumindest.

RS Flood Gate

Nachdem die neue Flood-Gate Kartusche an der Boxxer leider nur ein paar Wochen gehalten hat bis sie wieder gesifft hat, hat es wieder nur einen Tag gedauert bis ich eine '08er Kartusche hatte. Sie ist wohl überarbeitet und soll länger halten. Ich habe diese jetzt schon ein paar Wochen eingebaut und sie hat jetzt auch schon Steinach mit viel Matsch überlebt. Bisher einwandfrei!

FUNN Hooka DH Kurbeln

bisher war ich auf 175mm langen Hooka DH Kurbeln von FUNN unterwegs. Diese sind definitiv zu lang für mein tiefes Tretlager am Sunday.
Als ich mich dann in Ilmenau im Seeding Run auch noch überschlagen habe weil ich im Tretstück mit dem Pedal am Boden hängen geblieben bin war die Entscheidung klar.
Es müssen kürzere Kurbeln her.
Kurz nach der DM hab ich von Veltec die Nachricht bekommen dass die Hooka DH gerade auch in 165mm Länge gekommen sind.
Darum haben wir uns entschieden dass wir meine 175er gegen 165er Kurbeln umtauschen.
Ich hoffe jetzt läuft das ganze etwas geschmeidiger!

Boxxer Flood Gate

eine Woche vor Ilmenau habe ich bemerkt dass aus meiner Flood Gate Kartusche Öl rauskommt.
Kurz unterhalb des Verstellknopfes.
Außerdem hat das Flood Gate auch nicht mehr funktioniert.
Ich bin daraufhin zum Rock Shox Premium Service Point, dem Radweg in Ulm.
Er hatte kurz Rücksprache mit Rock Shox gehalten und die meinten dass das Floodgate im Eimer ist und sie mir sofort eine neue Kartusche schicken.
Leider kam diese nicht mehr bis ich nach Stuttgart musste von wo ich direkt nach Ilmenau gefahren bin.
Die Gabel war ja trotzdem noch fahrbar.
Heute habe ich dann die Kartusche abgeholt und gleich eingebaut.
Jetzt sollte alles wieder funktionieren... We will see

Aktualisiert

DIESER POST IST NUR FÜR DIE REGINE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

das Rad läuft wunderbar bisher.
Einen kleinen Zwischenfall gab es mit dem X.0 Shifter für den ich wohl etwas zu kräftig war.
Beim Schalten hatte es Knack gemacht und irgendwie hatte sich etwas ausgehängt so dass ich nicht mehr schalten konnte. Sram hat den Shifter aber innerhalb einer Woche ausgetauscht.
Auch im Matsch ging das Rad einwandfrei und durch mein selbst gebasteltes Improvisiertes Schutzblech wurde der Dämpfer auch nicht zu sehr eingesaut.

der erste eingeschlichene Fehler

leider musste ich bei den ersten Testfahrten schon feststellen dass mit dem Steuersatz an meinem Ironhorse irgendetwas nicht stimmte. Es war extrem schwer bis unmöglich den Steuersatz so einzustellen dass er kein Spiel hatte und sich trotzdem gut gedreht hat.
Das war leider nicht möglich.
Ich dachte erst wir hätten die e13 Reducer Caps nicht richtig eingepresst oder die Lager vertauscht. Aber als ich den Steuersatz aufgemacht habe und nachgepresst hatte und die Lager nochmal gecheckt hatte war das Problem immernoch nicht weg.
Das Problem habe ich dann gefunden!
FSA hatte einen Konstruktionsfehler in der Abdeckkappe die über dem oberen Konus liegt. Denn die obere Gabelbrücke presst diese Kappe ja auf den Konus des Steuersatz so dass dieser dann geklemmt wird.
Doch die Kappe hatte soviel Spiel zum Konus dass die Kappe auf die Reducer Caps gepresst wurde und nicht auf den Konus. So hatte immer die Kappe auf den Reducer Caps gescheuert was extreme Reibung verursachte.
Ich habe dann einen alten Steuersatz den ich zuhause hatte auseinander gebaut und aus einer der Abdeckkappen einen Spacer mit ca. 1mm Dicke ausgefräst.

Als ich den Spacer dann zwischen Konus und Steuersatzkappe gelegt habe hat die Kappe dann auf den Konus gepresst und der Steuersatz funktioniert jetzt einwandfrei.

Leider ein Konstruktionsfehler des mitgelieferten FSA Steuersatzes.

Schade eigentlich!


Doch es gibt noch eine Neuigkeit an meinem Bike!
Gestern konnte ich auch meinen neuen Laufradsatz einbauen.
eine Veltec Nabe hinten und eine Funn Nabe vorn mit Mavic EX721 Felgen!
Veltec hat mir diesen LRS zusammengebaut und er schaut extrem geil in meinem Bike aus.
Fotos gibts demnächst hier

Action Pics

Am Wochenende war ich mit Joel unterwegs und wir haben ein paar Action Pics gemacht.
Die Fotos könnt ihr in meiner Gallery oder auf http://www.downhill-photo.com anschauen

Setup

Soooo, lange habt ihr nichts mehr von mir gehört.
Aber letztes Wochenende hab ich das Bike das erste Mal auf die Strecke geführt.
Erst einmal musste ich ein bischen am Setup schrauben.
Momentan fahre ich eine 350x3.25 Feder hinten mit ca. 110 psi Luftdruck.
Bei der Boxxer fahre ich die original Federn (silber) und habe etwas mehr Öl reingeschüttet.
Für unsere Heimstrecke ist dieses Setup ganz geil.
Jetzt muss ich nur das Bike mal auf eine Rennstrecke mit größeren Sprüngen bringen.
Heute gehe ich nochmal ein bischen Biken.
Vielleicht lässt sich Joel auch dazu ermutigen mitzukommen und ein paar Fotos zu schießen.

Pics

wie gestern Abend versprochen, hier die Bilder:

feather weight

Heute ist mein Bike fast fertig geworden.
Habe heute noch meine FUNN Teile und erste Maxxis Reifen bekommen.
Jetzt fehlt nur noch die SDG Sattelstütze dann ist das Rad komplett. Zusammengebaut komme ich so mit den Parts, stabilen Laufrädern und Downhill Schläuchen auf 18,5kg!
Genial würde ich sagen!
Bilder gibts morgen welche!

So on, Good Night!

Weight

Achja, wir hatten den Frame auf der Waage.
Inklusive Steuersatz (ethirteen Reduzierhülse und FSA Lager), Sattelklemme und Kettenstrebenschutz: 5,15kg

erste Bilder

so, hier die ersten Bilder von der Baustelle.

Leider fehlt noch die richtige Boxxer Brücke. Eine flache folgt noch. Dazu passt die Kettenführung nicht. Habe sie nur mal provisorisch hingebastelt!

YEEEHAAAAA

so, es ist soweit!!

Gestern habe meinen Frame vom Amazing Shop in Unterhaching abgeholt die den Rahmen für mich in Empfang genommen haben.

Ich wurde schon mit den Worten empfangen: "ach dir gehört das schöne Schmuckstück"!
Der Rahmen ist einfach nur ein Traum.
Jetzt fehlen auch nur noch ein paar Parts und mein neues Bike ist fertig!
Gleich gibts noch Bilder...

a loooong week

So, gerade nochmal ein Telefonat mit Jähn Products gehabt.
Der Rahmen soll in einer Woche hier sein. :)
Zum Glück bin ich durch meine Prüfungen genug abgelenkt

Color

Hier könnt ihr mal ein Foto von einem Ironhorse in Gold-Edition sehen.
Es ist leider noch nicht meins, aber das kommt hoffentlich auch schon bald!

Die goldene Seite des Lebens

Gerade habe ich eine Mail von Jähn Products bekommen dass ein Rahmen der Limited Edition verfügbar ist.
Die Limited Edition wird in Gold ausgeliefert!!
Das bedeutet ich bekomme hoffentlich demnächst meinen Sunday WC Frame in 17" und limitierter Auflage in Gold!

Wenn das mal nicht geil wird!

I'm waiting

so, nach Aussagen vom deutschen Importeur Jähn Products, soll mein Frame mitte Januar kommen.
Das ist nicht weiter schlimm weil ich bis 2.Februar eh im Prüfungsstress bin und meine Funn Hooka DH Kurbeln noch nicht lieferbar sind.
Ich hoffe aber dass Ende Januar mein Schätzchen bei mir ist und alles so klappt wie ich mir das erhoffe!

Nochmal für alle zum Mitschreiben die Ausstattung:

Frame: Ironhorse Sunday WC 17"
Gabel: RS Boxxer Team DH
Bremsen: Avid Code
Laufräder: Veltec DH mit Sun MTX Rims
Kurbeln: Funn Hooka DH
Lenker: Funn
Vorbau: Funn RSX
Reifen: Maxxis
Schaltung: X.0 Trigger mit Matchmaker und X.0 Short Cage
Pedale: Funn Soljam